Motorrad Bogoly KG
Suzuki V-Strom 800DE
Übersicht
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz |
|---|---|
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 776 ccm |
| Bohrung | 84 mm |
| Hub | 70 mm |
| Leistung | 61 kW (83 PS) |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min |
| Drehmoment | 78 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6800 U/min |
| Verdichtung | 12,8 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja |
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2345 mm |
| Breite | 975 mm |
| Höhe | 1310 mm |
| Radstand | 1570 mm |
| Sitzhöhe von | 855 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 230 kg |
| Tankinhalt | 20 l |
| Führerscheinklassen | A2, A |
| Reichweite | 454 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,4 l/100km |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | Showa |
| Federweg | 220 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|
| Marke | Showa |
| Federweg | 220 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Chassis
| Rahmen | Stahl |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 62 Grad |
| Nachlauf | 114 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle |
|---|
Ausstattung
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Suzuki V-Strom 800DE - Modellreihe 2023 > (2022 - jetzt)
Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.